發(fā)動機排放物的研究和模擬在汽車行業(yè)發(fā)展中具有重大的意義。那與動態(tài)配氣設備又有哪些關系呢？ 隨著城市建設的發(fā)展，汽車行業(yè)的廠家如果需要研究發(fā)動機的排放物，那么只能是通過模擬汽車尾氣的這種方式，來進行研究，這個時候就需要使用到本公司的SSGM系列的動態(tài)配氣設備。動態(tài)配氣設備結合實際的實驗情況，能在很大程度上還原原本的尾氣排放物的成分、濃度和含量。

   汽車尾氣污染源是廢氣。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等，另外，汽車排放的二氧化碳（CO2）等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環(huán)境問題變得更為嚴重，對人類和動、植物危害甚大。汽車排放的污染物主要來自排氣管排放的廢氣，曲柄箱通道及油箱的燃料來自汽車發(fā)動機廢氣排放的污染物。其主要成分是一氧化碳(CO)碳氫化合物(HC)氮氧化物(NOx)顆粒物(由木炭、煙草、鉛氧化物等重金屬氧化物和煙灰等組成)和硫化物等。

   發(fā)動機排放污染物的濃度是隨發(fā)動機的工況(負荷與轉速)變化的，各種排氣污染物（CO、HC等）的排放量隨發(fā)動機運轉工況參數如轉速n、平均有效壓力Pme等的變化規(guī)律，稱為發(fā)動機的排放特性。內燃機在燃燒過程中產生的排放物為：二氧化碳（CO2）、水（H2O）、一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx)、硫氧化物（SOx)、鉛化合物和微粒等。